saber422

01/18 上漲▲61點，收在7895.點，成交值1139億

[昨日國際]
■美股：
●十二月生產者物價指數較前月上升0.9%，核心指數也上升0.2%，雙雙高於市場預期，加上聯準會褐皮書報告指出12大區域經濟溫和成長，就業市場有轉趨緊俏跡象，重燃市場對通膨風險的擔憂，聯準會即將降息預期落空下股市震盪收黑。英特爾預估今年毛利率恐縮減至50%左右，低於去年同期的61.8%及2003-2005年平均的58%，股價重挫5.65%、表現居道瓊成分股最差，並拖累電腦類股收低1.3%，遭美林證券調降投資等級的思科滑落3.78%。終場道瓊工業指數下跌0.04%至12577.15點，史坦普500指數下跌0.09%至1430.62點，那斯達克指數下跌0.74%至2479.42點，費城半導體指數下跌0.81%至472.63點。

●因iPod及麥金塔電腦假期銷售大幅增長，盤後蘋果電腦上季淨利激增78%，每股獲利1.14美元、優於預期的78美分，但本季營收預估48-49億美元、低於預估的52.3億美元，每股獲利預估54-56美分、低於預期的60美分，盤後下跌1.2%。

■歐股：
●在美國公佈12月份生產者物價指數上升超過預期，聯準會降息可能延遲後，歐股第二天繼續下跌。受到銅價下跌影響，必和必拓與Anglo American股價下挫。而企業獲利與併購題材仍維持個股上漲動能，半導體設備商ASML Holding NV上揚8%，GKN Plc在瑞士信貸調升評等後上漲4.1%。終場歐股微幅下跌，英國金融時報指數下跌0.18%，法國CAC指數下跌0.53%，德國DAX指數下跌0.23%。

■亞洲：
●股市互有漲跌。國際油價下跌至19個月低點，市場樂觀預期將提振消費者需求，激勵台灣、印度、馬來西亞及印尼股市上漲，其中馬來西亞銀行股獲花旗證券建議買進，股市上漲0.63%居冠。惟新加坡及菲律賓股市下收，尤以後者政府表市去年農業生產成長減緩，拖累股市下跌0.94%墊底。

[今日券商報告整理]
http://pchome.syspower.com.tw/report/
http://stock.yam.com/aft_market/index1.html

[法人動態]

外資 投信 自營商
32.75 8.07 17.44
總計(億) 58.27
累計本月至今日止
144.83 20.54 40.71

外資買超增加。

[今日走勢]

[觀察心得]
昨日美股震盪，今天台股開盤7852，開漲19點。今天尾盤最高上了7896稍微壓回，量能和緩增加。之前1/11時下殺到7599，隔日台積電跳空走高，軋空行情啟動。這兩天繼續挑戰1/05的下跌，台股已經扭轉為反彈多頭，只要台積電還守穩70上下，外資續買，資增券增繼續軋空，加上目前籌碼穩定，台股沒有下跌危險。今天符合預期達到價位與量能增加，明天唯一要防範開高走低，只要過盤中到尾盤沒有下殺，收盤前短多單可以介入，要創新高啦~

既然趨勢線支撐放量上攻成立，以現在的位置來看是反彈無量補漲，權值股穩盤兼撐指數，IC設計與傳產是主要上漲的類股。如果這波是要創高的反彈，只要出大量止漲，就是下一波的逃命訊號。

優群續抱。

[其他訊息]
歐洲空客2006年飛機交付量創高紀錄,但依然面臨虧損
路透法蘭克福/巴黎電---空中客車(Airbus,空中巴士)及其母公司EADS周三表示,空客2006年交付了創紀錄的434架飛機,但有可能出現虧損,因其延遲交付A380寬體客機而需支付相關費用.有關空客可能在交付飛機數量最多的年份虧損的傳言,令EADS股價一度下挫逾4%.截至1418GMT,EADS股價下跌3.07%至24.95歐元.EADS指出,2006年其它部門的獲利"應該大體上抵銷"空客方面的任何營運虧損.

但EADS財務長Hans Peter Ring另潑冷水,在巴黎告訴記者,EADS可能會去金融市場為重組空客融資.空客日漸輸給對手美國波音.他說,"問題在於,我們是不是可能請股東年會批准融資.答案是肯定的,可能."EADS聯席執行長、空客總裁兼執行長加洛瓦(Louis Gallois)稱,公司料將把A380的相關成本計入2006年最終數據,A380相關成本是因為交貨延遲,而不是開發成本增加.他說:"這不是開發成本,而是交貨延遲."該機型定今年年尾交付,比原計劃推遲了兩年,航空公司因此要求延遲交貨費.分析師稱,空客將承擔由此帶來的任何虧損.

**訂單價值上波音趕超空客**
空客交付飛機數量超過波音的398架.但在價值上波音則趕在前頭,而且在新飛機訂單數量上波音六年來首次超過空客.空客表示,2006年凈訂單數量為790架,而波音則為1,044架.空客銷售主管John Leahy預計,到今年年底A350 XWB機型的訂單數量料達到200架,公司希望能令波音787的強勁銷售放慢下來.加洛瓦強調2006年是空客定單數量第二高的年份,但他承認空客因沒有真正能與波音787匹敵的機型而蒙受損失.

他說,空客訂單愈發依賴較小較便宜的機型,根據毛訂單824架飛機的訂價計算,訂單價值已下滑至市場總規模的40%.波音毛訂單數量為1,050架.加洛瓦稱,空客已正式決定打造A330-200機型的貨機版,該新項目有望提高空客的訂單數量.他表示,空客2006年營收約為260億歐元.空客預計今年將交付440-450架飛機

[庫存持股]

優 群(3217)，18.10 + 2.20 -> 20.30 (2006/11/22，18.10買進)

(2007/01/07，33.85買進。2007/01/10，32.90賣出。虧損-2.8%)奇美電(3009)，33.85 - 0.95 -> 32.90(停損)
(2006/10/13，18.15買進。2006/12/12，19.35賣出。獲利6.6%)遠 百(2903)，18.15 + 2.95 -> 19.35
(2006/11/20，14.20買進。2006/12/12，19.00賣出。獲利33.8%)志 信(2611)，14.20 + 4.80 -> 19.00
(2006/10/13，18.15買進。2006/12/06，20.35賣出。獲利12.1%)遠 百(2903)，18.15 + 2.20 -> 20.35(減碼)
(2006/11/20，14.20買進。2006/12/06，17.20賣出。獲利25.7%)志 信(2611)，14.20 + 3.65 -> 17.85(減碼)
(2006/11/20，14.20買進。2006/12/04，17.20賣出。獲利21.1%)志 信(2611)，14.20 + 3.00 -> 17.20(減碼)
(2006/11/20，14.20買進。2006/12/01，16.10賣出。獲利13.4%)志 信(2611)，14.20 + 1.90 -> 16.10(減碼)
(2006/11/22，18.10買進。2006/11/30，20.65賣出。獲利14.1%)優 群(3217)，18.10 + 2.55 -> 20.65(減碼)
(2006/11/08，46.65買進。2006/11/22，50.50賣出。獲利8.2%)日勝生(2547)，46.65 + 3.85 -> 50.50
(2006/10/13，18.15買進。2006/11/16，17.25賣出。虧損-4.9%)遠 百(2903)，18.15 - 0.90 -> 17.25(減碼)
(2006/11/08，46.65買進。2006/11/16，54.30賣出。獲利16.4%)日勝生(2547)，46.65 + 7.65 -> 54.3(減碼)
(2006/11/08，45.45買進。2006/11/16，50.40賣出。獲利10.9%)智冠(5478)，45.45 + 4.95 -> 50.4
(2006/11/08，46.65買進。2006/11/13，52.00賣出。獲利11.4%)日勝生(2547)，46.65 + 5.35 -> 52.00(減碼)
(2006/10/12，16.65買進。2006/11/08，16.55賣出。虧損-0.6%) 華 新(1605)，16.65 - 0.10 -> 16.65
(2006/8/31，42.15買進。2006/11/08，48.70賣出。獲利15.5%) 瑞 昱(2379)，42.15 + 6.85 -> 48.70
(2006/8/31，42.15買進。2006/11/07，48.70賣出。獲利15.5%) 瑞 昱(2379)，42.15 + 6.85 -> 48.70(減碼)
(2006/8/31，42.15買進。2006/11/03，46.05賣出。獲利9.25%) 瑞 昱(2379)，42.15 + 3.90 -> 46.05(減碼)
(2006/8/31，42.15買進。2006/10/20，42.40賣出。獲利0.6%) 瑞 昱(2379)，42.15 + 0.25 -> 42.40 (減碼)
(2006/9/12，12.75買進。2006/10/12，12.25賣出。虧損-3.9%)泰 詠(6266)，12.75 - 0.50 -> 12.25
(2006/7/31，41.00買進。2006/8/30，40.5賣出。虧損-1%) 鄉 林(5531)，41.00 - 0.50 -> 40.50
(2006/7/27，51.00買進。2006/8/22，53.25賣出。獲利+4.4%) 台灣50(0050)，51.00 + 2.35 -> 53.25

有停有保佑~~請自行在買進成本10%以下停損